नेपाल प्रहरीको २५ असारको विज्ञप्ति अनुसार अविरल वर्षाको कारण गत जेठ २८ गतेदेखि देशका विभिन्न स्थानमा आएको बाढी, पहिरोलगायतका विपद्मा परी २५ असारको दिउँसोसम्म ८० जनाको मृत्यु भएको छ। बाढी, पहिरोलगायतका विपद्मा परी काठमाडौं उपत्यकामा १ जना, कोशी प्रदेशमा १९ जना, मधेस प्रदेशमा ३ जना, बागमती प्रदेशमा ४ जना, गण्डकी प्रदेशमा २२ जना, लुम्बिनी प्रदेशमा २० जना, कर्णाली प्रदेशमा ४ जना र सुदूरपश्चिम प्रदेशमा ७ जना गरी जम्मा ८० जनाको मृत्यु भएको हो।
काठमाडौं उपत्यकामा ३ जना, कोशी प्रदेशमा २३ जना, मधेस प्रदेशमा ७ जना, बागमती प्रदेशमा ४ जना, गण्डकी प्रदेशमा २६ जना, लुम्बिनी प्रदेशमा ८ जना, कर्णाली प्रदेशमा १५ र सुदूरपश्चिम प्रदेशमा ११ गरी ९७ जना घाइते भएका छन्। घाइतेहरूलाई उपचारका लागि स्थानीय अस्पताल लगिएको छ। साथै कोशी प्रदेशमा ४१, गण्डकी प्रदेशमा १२ गरी ५३ जनाको उद्धार गरिएको छ। बाढीपहिरोमा परी कोशी प्रदेशमा २, बागमती प्रदेशमा २ र सुदूरपश्चिम प्रदेशमा १ गरी ५ जना बेपत्ता भएका छन्। बाढीको कारण जम्मा १ सय ६१ घर डुबानमा परेका छन्। १ सय ३८ वटा घर, ५४ वटा गोठ, ४१ वटा पुल, १ वटा विद्यालय र २ वटा सरकारी कार्यालयमा क्षति पुगेको छ। ३ सय ८४ वटा पशु चौपायाको मृत्यु भएको छ। उक्त अवधिमा विपद्का घटनाबाट २ हजार ७ सय ६४ घर परिवार विस्थापित भएका छन्।
बाढीपहिरोको जोखिममा रहेका विभिन्न जिल्लाका विभिन्न घर परिवारलाई सुरक्षित स्थानमा राख्ने, पहिरोमा पुरिएका धनमाल निकालेर सुरक्षा गर्ने कामसमेत विभिन्न निकाय र स्थानीयवासीको समन्वय र सहयोगमा गर्नुका साथै विभिन्न स्थानमा भएको बाटो अवरोध हटाउने कार्यसमेत प्रहरीले गरिरहेको छ। बाढी नदीमा पानी बढेर आउँदाको अवस्था हो। बाढी अधिक मात्रामा पानी एकत्र हुनु हो। सामान्यतया: वर्षा याममा अत्यधिक पानी परेपछि नदीमा बाढी आउँछ। बाढीले आसपासका जमिन काटेर लैजाने र सम्म भागमा नदीका आसपासका जमिन डुबाउने गर्छ। जसलाई डुबान पनि भन्ने गरिन्छ। विपद् व्यवस्थापन अति केन्द्रीकृत आलोचकहरू भन्छन् कि विपद् व्यवस्थापनमा मुख्य बाधा भनेको गृह मन्त्रालयले उद्धार र राहतको दृष्टिकोणमा सबैको ध्यान गएको हुन्छ तर स्थानीयबाट समेत यो हेर्नु पर्छ।
केही व्यक्तिको मतअनुसार जोखिम तयारी र न्यूनीकरणबाट उद्धार र राहतको जिम्मेवारी विभाजित गर्न नागरिक समाज, विज्ञ र गैरसरकारी संस्थाहरूको आह्वानलाई बेवास्ता गरेका छन्। नेपालमा पहिरो किन यति धेरै घातक भन्ने प्रश्न उठछ: जनसंख्याको तुलनामा विश्वमा सबैभन्दा बढी मृत्युदर भए तापनि नेपालका अधिकारीहरू पहिरोको जोखिमसँग जुध्न असफल भएका छन्, अव्यवस्थित सडक निर्माण र जलवायु परिवर्तनले परिस्थितिलाई झन् खराब बनाएको छ। विज्ञहरूको मतअनुसार हिमालयजस्ता प्राविधिक रूपमा सक्रिय हिमालहरूमा, प्राकृतिक भूस्खलनले परिदृश्यको विकासमा मौलिक भूमिका खेल्छ। तर नेपालमा पहिरोको घटनामा स्पष्ट मानववंशीय प्रभाव छ।
भूकम्पसँग नजिकको वर्षाको सम्बन्ध छ। र त्यो मामलामा कारण र प्रभाव अझै पनि विवादास्पद छ। एउटा समस्या भनेको ‘अत्यधिक वर्षा’ के हो भनेर परिभाषित गर्नु हो। त्यो कुनै पनि समयमा धेरै धेरै मतलव हुन सक्छ। वर्षालाई भूकम्पको महŒवपूर्ण कारण मानिएको छैन। कसैले सैद्धान्तिक रूपमा त्यो कसरी काम गर्छ भनेर देखाएको छैन, वर्षाको बारेमा के कुराले चिप्लन सक्छ। त्यसो भए, हो सायद यो सही परिस्थितिमा हुन सक्छ। तर जहाँसम्म हामीलाई थाहा छ ती अवस्थाहरू धेरै दुर्लभ छन्, भूकम्पको महŒवपूर्ण कारण होइन। यदि कसैले यस विषयमा अनुसन्धान गर्न समय र पैसा खर्च गरिरहेको छ भने त्यो अनौठो हुने मत राख्नेहरू पनि छन्।
सर्सर्ती हेर्दा, बेलायतको सेफिल्ड विश्वविद्यालयका प्रा.डेभिड पेट्लीले लेखे, जो नेपाललगायत भूस्खलनका विश्वव्यापी विशेषज्ञ हुन् र भूस्खलन ब्लग पनि चलाउँछन्। विवादमा फसेको, पृथ्वी मुभर्सद्वारा हल्लायो नेपालले विगत तीन दशकमा हजारौं किलोमिटर सडक बनाएको छ। सन् १९९० मा लोकतन्त्रको पुनस्र्थापनापछि, देशले आक्रामक ग्रामीण सडक निर्माण नीतिमा ल्यायो, जसले अव्यवस्थित निर्माणको नेतृत्व ग¥यो। स्थानीय पूर्वाधार विकास तथा कृषि सडक विभागका अनुसार करिब ६० हजार किलोमिटर लम्बाइका ६ हजार ६ सयभन्दा बढी ग्रामीण सडक छन्। यी अधिकांश सडक स्थानीय नेताहरूले निर्माण गरेका थिए र इन्जिनियरहरूले डिजाइन गरेका थिएनन्। तिनीहरू पनि कमजोर मर्मत गरिएको छ।
एक्साभेटर, बुल्डोजर र क्रेन आयातको बढ्दो आयात, दक्षिण एसियामा सबैभन्दा धेरै आयात विगतका केही वर्षमा भएको थियो। पहिरोको रूपमा ठूलो मात्रामा बर्बाद हुने सम्भावना निर्धारण गर्न पानीको उपस्थिति पनि महŒवपूर्ण योगदान कारक हो। भर्खरै वर्षाको आँधीले हिर्काएको ढलान सुक्खा ढलानभन्दा स्लाइड हुने सम्भावना धेरै हुनसक्छ, किनकि पानीले विभिन्न कणबीचको स्नेहकको रूपमा काम गर्न सक्छ। यी प्रत्येक कारकलाई भू–वैज्ञानिकहरूले स्थायित्वका लागि ढलान मूल्यांकन गर्दा ध्यानमा राख्छन्। सामान्यतया, कोणको एक निश्चित दायरा (माटोको प्रकारका लागि विशेष)मा रहेको ढलानमा कुनै वनस्पति हुँदैन। भर्खरै सन्तृप्त भएको ठूलो मात्रामा बर्बाद हुने घटनाको लागि उच्चतम सम्भावना हुन्छ।
साधारणत: पहाडमा बस्ने औसत गाउँले सडकको छेउमा घर बनाएर व्यवसाय सुरु गर्ने सपना देख्छन्। त्यसैले जोखिमको उचित मूल्यांकन नगरी जथाभावी बनाइएका सडकहरू नजिकै मानिसको भीड लाग्छ। यसले पछिल्ला वर्षहरूमा जनधनको क्षति पनि बढेको देखिन्छ। त्यसर्थ, विपद् व्यवस्थापनमा समावेश हुनुपर्छ, प्रकोप हुन सक्ने जोखिमपूर्ण क्षेत्रको पहिचान अनि जोखिममा रहेको जनसंख्या र सम्पदाको पहिचान। यस्तै, प्रकोप हुँदा हुने क्षतिलाई कम गर्ने र नियन्त्रण गर्ने कार्यहरू। सामुदायिक संलग्नता, र लचिलोपन ताकि समुदायले विपद् अघि, समयमा र पछिको प्रकोपबाट आफूलाई बचाउन सक्छ।
विपद्पछि उद्धार र राहत कार्य। हाम्रा विपद् व्यवस्थापन योजनाहरूले माथि उल्लिखित सबै गतिविधिलाई छुन्छ तर प्राय: पाँचौंमा केन्द्रित हुन्छ। त्यसैले हामीसँग कमी छ। प्रकोपका कारण जोखिममा रहेका क्षेत्रको पहिचानमा अनुसन्धानका लागि कोष। जसको मतलव, अनुसन्धान अत्यन्तै सीमित छ। अनुसन्धानकर्तालाई प्रशिक्षणको कमी छ। परिष्कृत अनुसन्धानको अभावमा, निष्कर्षहरू धेरै भरपर्दो वा उपयोगी छैनन्। फलस्वरूप विज्ञको अभाव छ। यसको मतलव, समुदायलाई लचिलोपनको लागि प्रशिक्षित गर्न सकिँदैन। त्यसकारण, जब प्रकोपहरू आउँछन्, तिनीहरूले जीवन र सम्पत्तिमा गहिरो प्रभाव छोड्छन्।
प्रतिक्रिया दिनुहोस !
