चिनियाँ रेल नेपाली सीमा तिर अघि बढ्यो

चिनियाँ रेल नेपाली सीमा तिर अघि बढ्यो

काठमाडौंः व्यापारिक सामान बोकेको एक चिनियाँ रेल चीनको स्वशाषित क्षेत्र तिब्बतको केरुङ् हुंदै नेपाल तर्फ अघि बढेको छ । चीनको ग्वाङ्डोङ् प्रान्तको राजधानी ग्वान्जाओबाट सिगात्से आइपुगेको हो ।

गत एक बर्षको बीचमा चीनले व्यापारिक सामान भरेर सिगात्से सामान पठाएको यो दोश्रो पटक हो । ग्वान्जाओबाट तिब्बतको सिगात्से आइपुग्दा चिनियाँ रेलले ५२ सय किलोमिटर पार गरेको थियो ।

चिनियाँ संचार माध्यमका अनुसार ग्वान्जाओबाट नेपासंग सीमा जोडिएको केरुङ्सम्म सामान ल्याइपु¥याउन पाँचदेखि ६ दिनको समय लाग्छ । जुन समुन्द्रिक मार्गबाट सामान ल्याउन भन्दा २० दिन कम हो । भविष्यमा यो समय अवधिलाई चार दिनमा झार्न सकिने तिब्बतस्थित चिनियाँ अधिकारीले बताएका छन् ।

सीमावर्ति सहर केरुङ्बाट ती व्यापारिक सामान मालवाहक ट्रकबाट रसुवागढी नाका भइ गाडीबाट काठमाडौ ल्याइन लागेको हो । सिगात्सेस्थित भन्सारबाट आवश्यक प्रक्रिया पुरा गरी ति सामान शुक्रबार ट्रकबाट नेपालतर्फ पठाइएको चिनियाँ सरकारी समाचार संस्था सिन्ह्वाले समाचारमा जनाएको छ । अब ति मालवाहक ट्रकले सिगात्सेबाट काठमाडौ सम्म आइपुग्दा आठ सय ७० किलोमिटर दुरी पार गर्नेछन् ।

१९ मिलियन चिनियाँ युआन (२.८ मिलियन अमेरिकी डलर) बराबरका नेपाली व्यापारिका सामान लोड गरी पठाइएको छ । नेपाल ल्याउन लागिएका सामानहरुमा जुत्ता, लत्ताकपडा, टोपी, फर्निचर, घरायसी सामान, इलेक्ट्रोनिक्स, निर्माण सामाग्री छन् ।

‘चीनले वान रोड वान बेल्ट अवधारणालाई अघि बढाइरहेको बेला ग्वान्जाओ, तिब्ब्त र नेपालबीचको यो नयाँ रेल तथा मालवाह ढुवानी सेवाले चीन र नेपालबीचको ब्यापार प्रबर्धन गर्छ’ सिन्ह्वाले समाचारमा लेखेको छ ।

चिनियाँ राष्ट्रपति सि जिनपिङ्ले सन् २०१३ मा अघि सारेको वान बेल्ट वान रोड अवधारण अनुशार चीन तथा एसिया, युरोप र अफ्रिकाबीच जमिन र समुद्रि मार्गबाट ब्यापार प्रबर्धन गर्न रेल पूर्वाधार तथा सडक संजाल निर्माण गरिनेछ ।

उक्त अवधारणा अनुशार अहिले एसियाली क्षेत्रका पाकिस्तान, कम्बोडिया तथा मध्य एसिया र अफ्रिकाका देशमा रेल पूर्वाधार तथा सडक संजाल निर्माण भइरहेका छन् । रेल पूर्वाधार तथा सडक संजाल निर्माणका लागि चीनले स्थापना गरेको सिल्क रोड कोषको रकम खर्च हुनेछ ।

वान बेल्ट वान रोड अवधारणा अनुशार नेपालसँग पनि रेल पूर्वाधार तथा सडक संजाल निर्माण अघि बढाउन चीनले चाहेको हो । यस अवधारणामा सहभागि हुन नेपालले सन् २०१४ मा चीनसँग एक समझदारी पत्रमा हस्ताक्षर गरिसकेको भएपनि अवधारणा अनुशार रेल पूर्वाधार तथा सडक संजाल निर्माणको कामले सफलता पाउन सकेको छैन ।

चीनले सन् २०२० भित्र सीमाक्षेत्र केरुङ्सम्म रेल विस्तार गर्ने घोषणा गतबर्ष गरेको थियो । चिनियाँ रेल तिब्बतको सिगोत्सेसम्म विस्तार भइसकेको छ । चीनले अन्र्तदेशिय आर्थिक क्षेत्र समेत विस्तार गर्ने योजना बनाएको छ । रसुवागढी नाकाको स्तरोन्नतिका लागि आवश्यक काम हुन सकेको छैन भने नेपालतर्फ रेल संजाल छैन ।

अब चिनियाँ रेलसंग जोडिन नेपालले आफ्नो भूभाग तर्फ रेल र सडक संजाल निर्माण गर्नुपर्छ । यसका लागि नेपालले चिनियाँ पुंजी लिनसक्ने सरकारी अधिकारीको भनाइ छ ।


प्रतिक्रिया दिनुहोस !

Unity

working together is no longer optional-it is a matter of compulsion

Annapurna Media Network has announced the Unity for Sustainability campaign which comes into force from January 1, 2022. The main aim of this campaign is to 'lead the climate change dialogue' working closely with all the stakeholders on sustainable development mode, particulary focusing on climate-change issues.