स्कुटरवाली

स्कुटरवाली

पुरुषले पनि स्कुटर हाँक्छन् तर आमरूपमा यसलाई महिलाको सवारीसाधन मानिन्छ । मोटरसाइकलको तुलनामा महिला स्कुटर चलाउन सहज ठान्छन् । पुरुष मोटरसाइकल–चालकको हेपाइले कहिलेकाहीँ स्कुटरवाली हैरान हुन्छन् । स्कुटरवालीहरूको भनाइ छ, ‘अलि स्मार्ट भएर त हिँड्नै हुँदैन । जिब्रो पड्काउने, जिस्क्याउने गर्छन् । ट्रक, ट्रिपर र ठूला गाडीले पनि हर्न बजाएर हैरान पार्छन् ।’ विनीता मरहट्टाले शैलीका लागि केही स्कुटरवालीका तीता–मीठा अनुभव समेटेकी छिन् ।

प्रतिमा कार्की, मोडल

केही दिनअघि मात्र स्कुटरमा काठमाडौंदेखि बनेपा जाँदै थिएँ । स्कुटरमा दिदी र म दुईजना थियौं, त्यसैले गति कम थियो । १५ मिनेटपछि एउटा मोटरसाइकलले पछ्याइरहेको चाल पाएँ । मोटरसाइकलमा दुईजना पुरुष थिए । कहिले विस्तारै चलाउँथे, कहिले बेस्सरी बत्ताएर अगाडि गएर पर्खिन्थे । हामी दुवै जनालाई एकदम दिक्क लागिसकेको थियो । एकछिन त उनीहरूले जिस्क्याइरहेको थाहा नपाएझैं गर्‍र्यौं ।

स्कुटर चलाउन मभन्दा दिदी बढी अनुभवी हुनुहुन्थ्यो । उहाँले स्कुटर चलाउँछु भन्नुभयो । तीव्र गतिमा कुदाएर ती पुरुषको मोटरसाइकलसम्म पुर्‍याउनुभयो र बेस्सरी गाली गर्नुभयो ।

आफ्नो बाटो हिँड्दा पनि महिलालाई किन यस्तो गरिन्छ ? अलि स्मार्ट भएर त हिँड्नै हुँदैन । जिब्रो पड्काउने, जिस्क्याउने गर्छन् । ट्रक, ट्रिपर र ठूला गाडीले हर्न बजाएर हैरान पार्छन् । स्कुटर चलाएर हामीले कुनै नौलो काम गरेका होइनौं । जसरी पुरुषले आफ्नो सवारीसाधन चलाउँछन्, त्यसरी नै हामीले पनि आफ्नो सवारीसाधन चलाएका हौं । यसमा अनौठो मान्नुपर्ने वा जिस्क्याउनु पर्ने के नै छ र ? महिलालाई मात्र किन यस्तो व्यवहार गरिएको होला जस्तो लाग्छ ।

नम्रता केसी, नृत्यांगना

namrata-kcमलेखुबाट काठमाडौं आउँदै थियौं । स्कुटरमा पछाडि मेरो श्रीमान् हुनुहुन्थ्यो । उहाँले ध्यान दिएर चलाऊ है भन्दै हुनुहुन्थ्यो । राम्रैसँग चलाइराथेँ । एउटा घुम्तीमा अर्को तर्फबाट आएको ठूलो गाडीले हिर्कायो । हामी लड्यौं । धन्न ठूलो चोट लागेन । स्कुटरको एक छेउमा मात्र लागेको भएर बाँच्यौं । ह्यान्डिल भाँचियो, लुकिङ ग्लास पनि फुट्यो । यो एउटा डरलाग्दो अनुभव थियो । ठूलोले सानोलाई हेप्ने प्रवृत्तिको एउटा उदाहरण यही हो । गाडीले स्कुटरलाई धेरै नै हेप्छन् ।

स्कुटरले रमाइलो अनुभव पनि दिएको छ । एक दिन एउटा कार्यक्रममा जानुपर्ने थियो । साथीको घर गएर तयार हुने योजना थियो । म चाहिँ घर बस्दा लगाइरहेको लुगामै निस्किएँ । गार्डेन अफ ड्रिम नजिक पुगेर अचानक स्कुटर बन्द भयो । सेल्फ स्टार्ट नै भएन । बाटोको बीचमा बसेर किक हान्दा सबैले आफैंलाई हेरेजस्तो लाग्यो । लुगा पनि त्यस्तै लगाएको बेला बाटोमा यसरी रोकिनुपर्दा अप्ठेरो जस्तो लागिरहेको थियो । अहिले सम्झिँदा पनि उत्तिकै हाँसो लाग्छ ।

सुमित्रा श्रेष्ठ, कर्मचारी, जिविस चितवन

sumitra-shresthaनाकाबन्दीको बेला धेरै फरक अनुभूति गर्न पाइयो । एक दिन भक्तपुरबाट सतुंगल जान निस्केकी थिएँ । बाटोमा झोलाभरि साग बोकेकी बूढीआमाले लिफ्ट माग्नुभयो । लोकन्थली आइपुगेर स्कुटरबाट झरेपछि ती आमैले दुई हात जोडेर झुकेर धन्यवाद दिनुभयो । उहाँको त्यो भावुकताले आनन्दित बनाएको थियो । वर्षौंदेखि स्कुटर चलाए पनि यसरी कसैको सेवा गर्ने मौका मिलेको थिएन।

उहाँको आशीर्वादले दिएको खुसी अविस्मरणीय छ । स्कुटरको यात्रामा रमाइला अनुभव त अवश्य सँगालिन्छ । स्कुटर चलाउन थालेको आठ वर्ष भइसकेको थियो । आफ्नै दिदीको लागि नयाँ स्कुटर हेरिदिन शो रुम जानुपर्ने भयो । उहाँले मलाई जान्ने सुन्ने भनेर स्कुटर छान्न सँगै लानुभएको थियो । आफ्नो पुरानो स्कुटर चलाइरहेको बानी, त्यस्तै सोचेर नयाँ स्कुटर टेस्ट गर्न खोज्दा एक्सिलेटर स्वाट्टै घुमाएछु । शोरुमबाट करिब सय मिटर जति टाढा हाइवेमा एकैचोटि पुगेछु । शोरुमका स्टाफहरू आएर एकजनाले हातबाट एक्सिलेटर छुटाए, अर्कोले स्कुटरको पछाडि समाएर रोके । जान्ने भनेर स्कुटर छान्न गएको मान्छे कहिल्यै स्कुटर नै नछोएको जस्तो पो भएँ ।

रोजिना खड्का विष्ट, कर्मचारी, टिचिङ हस्पिटल

केही सातापहिले मात्र सामान्य तर रमाइलो अनुभव भयो । कुमारीपाटीबाट टिचिङ हस्पिटल जाँदै थिएँ । एउटा आर वन फाइभ मोटरसाइकलले पछ्याइरहेको थियो । मैले उसलाई साइड दिएँ । मोटरसाइकल अगाडि गयो । त्यसको पछाडि ‘मम सेज ड्राइभ स्लो’ लेखिएको थियो । त्यो देखेर मलाई बेस्सरी हाँसो लाग्यो । मेरो मामुले मलाई त्यस्तै भन्नुहुन्थ्यो । त्यो दिन मास्क लगाएकी थिइनँ । म हाँसेको उसले पनि देख्यो र हाँस्यो । कहिले म अघि, कहिले ऊ अघि गर्दै टिचिङसम्म पुग्थ्यैाँ। त्यहाँ पुगेपछि मैले नै साइड छोडिदिएँ । ऊ अगाडि गयो । म आफ्नो कार्यालयतिर लागेँ।

रानी श्री पौडेल, विद्यार्थी

साइकल पनि चलाउन नजान्ने मैले स्कुटर चलाउनु ठूलो कुरा थियो । पहिले त स्कुटरमा पछाडि बस्न पनि डर लाग्थ्यो । बल्लबल्ल स्कुटर चलाउन सिकेर बाहिर निस्कँदा कति पटक हेल्मेट नै नलगाई हिँडेकी छु । बाटोमा पुगेर हेल्मेट लिन फर्किंदा आमाले भन्नुहुन्थ्यो, ‘तैंले कहिल्यै स्कुटर चलाउन सक्दिनस् ।’ पहिला आपूm स्कुटरको पछडि सिटमा बस्न डर लागेजस्तै अहिले अरूलाई राख्न डर लाग्छ । दिदीलाई भने सजिलै राखेर काठमाडौं सहर डुलाउन लैजान्छु । बाटोमा सधैं गीत गाउँदै फिल्मी डायलग बोल्दै हिँड्छौं । कहिलेकाहीँ छेउछाउका मान्छे उनीहरूसँगै बोलेजस्तो गरेर अचम्म मान्छन् ।

एक पटक घरमा नभनी बाहिर गयौं । ड्याडीले फोन गरेर ‘पाँच मिनेटमा घर आइपुग्नु’ भन्नुभयो । खानेकुरा बनिसकेको थियो । त्यसलाई प्याक गरेर घर हिँड्यौं । पछाडि सिटमा बस्नुभएको दिदीले मलाई खुवाउँदै आफू पनि खाँदै गर्दा हामी घर पुग्यौं । समयमा घर पनि पुगियो, स्वादिलो खाने कुरा गुमाउनु पनि परेन । यो स्कुटरकै कारण सम्भव भयो ।


प्रतिक्रिया दिनुहोस !

Unity

working together is no longer optional-it is a matter of compulsion

Annapurna Media Network has announced the Unity for Sustainability campaign which comes into force from January 1, 2022. The main aim of this campaign is to 'lead the climate change dialogue' working closely with all the stakeholders on sustainable development mode, particulary focusing on climate-change issues.