सुनिता कार्की

सुनिता कार्की

Total Post: 507

असोज ३, २०८१ बिहीबार

भौतिक पूर्वाधारमा गति

काठमाडौं : १० वर्षे शसस्त्र युद्धकालमा मुलुकको भौतिक पूर्वाधार विकास प्रायः ठप्प थियो। त्यस बेला …
भदौ ३१, २०८१ सोमबार

कहिले चढ्न पाइएला रेल ?

प्रधानमन्त्री ओलीले रेलमा जोड दिए पनि सरकारी संयन्त्रले भने काममा ‘झेल’ गरिरहेको छ ।
भदौ २४, २०८१ सोमबार

‘पञ्चेश्वरलाई कुनै पनि बहानामा लम्ब्याउनु हुँदैन’

काठमाडौं : नेपालका लागि पूर्वभारतीय राजदूत रञ्जित रायले पञ्चेश्वर जलविद्युत् आयोजनालाई कुनै पनि…
भदौ १५, २०८१ शनिबार

नेपालमा भारतको प्रत्यक्ष वैदेशिक लगानी धेरै

काठमाडौं : आर्थिक वर्ष २०७९/०८० सम्म कुल प्रत्यक्ष वैदेशिक लगानीको मौज्दात २ खर्ब ९५ अर्ब ५० …
भदौ १५, २०८१ शनिबार

हाइड्रोजन इन्धनको युगमा नेपाल

काठमाडौं : काठमाडौं विश्वविद्यालय (केयू)ले निर्माण गरेको मुलुककै पहिलो हाइड्रोजन रिफ्युलि…
भदौ १०, २०८१ सोमबार

डेडिकेटेड तथा ट्रंकलाइन बक्यौता विवाद : लेखा समिति निष्कर्षविहीन

काठमाडौं : डेडिकेटेड तथा ट्रंकलाइन बक्यौताको रकम असुल गर्ने र हालसम्म पनि असुल नगरेकामा विद्यु…
भदौ ६, २०८१ बिहीबार

‘एमसीसी परियोजना समयमै सकिनेमा ढुक्क’

काठमाडौं : अमेरिकी राजदूत डिन आर थोम्सनले मिलिनियम च्यालेन्ज कर्पोरेसन (एमसीसी) कम्प्याक्ट …
भदौ ४, २०८१ मंगलबार

नेपालबाट ९४१ मेगावाट बिजुली भारतले किन्ने

काठमाडौं : नेपालको थप बिजुली भारतले किन्ने भएको छ। अन्तरदेशीय व्यापारका लागि भारतले नेपालका …
साउन ३१, २०८१ बिहीबार

प्राधिकरणका कागजात अध्ययन गर्दै लेखा समिति

काठमाडौं : नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको डेडिकेटेड तथा ट्रंकलाइन बक्यौता विवादमा प्रतिनिधिसभा…
साउन २४, २०८१ बिहीबार

एकपछि अर्को हवाई दुर्घटना, कसले लिने जिम्मेवारी ?

काठमाडौं : मुलुककै प्रतिष्ठित त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा सौर्य एयरको विमान दुर्घटना …
साउन २३, २०८१ बुधबार

एयर डाइनेस्टीको हेलिकोप्टर दुर्घटनामा पाँच जनाको मृत्यु

काठमाडौं : एयर डानेस्टीको हेलिकोप्टर दुर्घटनामा क्याप्टेनसहित पाँच जनाको मृत्यु भएको छ। दु…
साउन २२, २०८१ मंगलबार

प्राधिकरण टुक्र्याउन सरकारको चासो

सुदन किराँती पर्यटनमन्त्री हुँदा प्राधिकरण टुक्र्याउने दुई विधेयकलाई पुनः अघि बढाएका थिए। तर, तत्कालीन प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहाल प्रचण्डको निर्देशन उक्त विधेयक मन्त्रिपरिषद्मा दर्ता हुन सकेन।
साउन २१, २०८१ सोमबार

डेडिकेटेड र ट्रंक लाइन बक्यौता विवाद थप पेचिलो

काठमाडौं : डेडिकेटेड र ट्रंकलाइन बक्यौता विवाद सुल्झाउन सरकारलाई ‘सहयोग’ नग…
साउन १९, २०८१ शनिबार

कहाँ गयो होला, मलेसियाबाट बेइजिङ उडेको ‘थ्री सेभन जिरो ?’

काठमाडौं : मलेसिया एयरलाइन्सको एमएच ३७० जहाज वरिष्ठ पाइलट (क्याप्टेन) जाहारी अहमद साहले …
साउन १८, २०८१ शुक्रबार

पर्यटन आवागमनमा वर्षाको असर

काठमाडौं : अंग्रेजी महिना जुलाईमा ६४ हजार ५ सय ९९ पर्यटक हवाईमार्गबाट नेपाल भित्रिएका छन्। यो …
साउन १६, २०८१ बुधबार

एमसीए-नेपालले गर्‍यो तीनवटै ४०० केभी सबस्टेशनको निर्माण सम्झौता

काठमाडौं : ४०० केभी क्षमताको नयाँ दमौली सबस्टेशन निर्माणको सम्झौता भएको छ। एमसीए-नेपालले तनहु…
साउन १६, २०८१ बुधबार

केबलको गुणस्तरमा व्यवसायीको चासो

काठमाडौं : अन्तरदेशीय प्रसारण लाइनअन्तर्गतको हेटौंडा–इनरुवा ४०० केभी क्षमताको प्रसारण लाइ…
साउन ११, २०८१ शुक्रबार

सौर्य विमान दुर्घटना : छानबिन आयोगद्वारा काम सुरु

काठमाडौं : सौर्य एयरलाइन्सको विमान दुर्घटना छानबिनका लागि गठित आयोगले काम सुरु गरेको छ। संस्क…
साउन १०, २०८१ बिहीबार

त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा सातौं दुर्घटना

काठमाडौं : पाँच आन्तरिक गन्तव्यमा उडान भर्दै आएको सौर्य एयरलाइन्सले जहाज नियमित चेकजाँचका लागि …
साउन ९, २०८१ बुधबार

सौर्य एयरलाइन्सको विमान दुर्घटना : १८ जनाको मृत्यु

काठमाडौं :  त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा सौर्य एयरलाइन्सको विमान दुर्घटनामा १८ जनाको …
Unity

working together is no longer optional-it is a matter of compulsion

Annapurna Media Network has announced the Unity for Sustainability campaign which comes into force from January 1, 2022. The main aim of this campaign is to 'lead the climate change dialogue' working closely with all the stakeholders on sustainable development mode, particulary focusing on climate-change issues.